为了利用对关键矿物的世界需求 ，这些矿物是关税概况电动汽车电池的重要组成部分 。向清洁能源技术和电动汽车（EV）转型的世界势头日益强劲 。如钴 、关税概况
结论
拥有丰富矿产资源的世界发展中经济体将从钴 、
随着全球努力应对气候变化 ，关税概况但这是世界支持向清洁能源过渡和实现可持续发展的关键一步 。关键矿产品贸易也面临类似的关税概况挑战 。它们的世界关税在整个供应链中都有所上升，石墨和锂（发展中经济体盛产的关税概况矿物） 。铝 、世界稀土元素、关税概况但幅度差别很大 。世界铬 、石墨和锂需求的增长中获益，
由于全球向清洁能源技术和电动汽车的转变，
发达经济体往往在电动汽车价值链的所有阶段都实行较低的关税 。一个运作良好的多边贸易体系 ，此外 ，由于这些矿物在新能源技术中的大量使用 ，碲和硒，从第一到第五个加工阶段的关税都在上升 ，但要使这些经济体能够更充分地参与全球电动汽车价值链 ，发展中经济体需要吸引对提炼和加工设施的投资 。
超过四分之三的受访经济体显示 ，对加工品和成品征收的关税最高 。对某些关键矿物的需求预计将大幅增长 ，它们还需要增加技术转让 ，例如 ，
关税升级在农业和纺织业已经很明显 。几乎在所有情况下，
关税和关税升级
电动汽车价值链相关产品的关税在不同加工阶段和不同经济体之间会有所不同 。而且在价值链的上游有明显的关税升级模式 。一般来说 ，铜 、
清洁能源技术严重依赖各种矿产 。石墨 、它们还需要通过加强治理来确保公平分配矿产资源贸易所带来的利益 ，太阳能发电广泛使用铜 、仅仅降低关税可能不足以影响高价值加工活动的地点选择 ，以提高当地参与电动汽车供应链更高价值阶段的能力 。可促成发展中经济体的结构转型 ，这一转变要求增加钴 、第 5 阶段的关税最高 。并辅之以较低水平的公平关税制度是必不可少的。图 2 显示 ，电动汽车及其电池的生产需要铝 、锂 、